{"id":5664,"date":"2019-03-10T09:58:30","date_gmt":"2019-03-10T08:58:30","guid":{"rendered":"https:\/\/oldehanhoff.nl\/?page_id=5664"},"modified":"2019-03-10T10:11:19","modified_gmt":"2019-03-10T09:11:19","slug":"openbaar-vervoer-in-barcelona","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/oldehanhoff.nl\/?page_id=5664","title":{"rendered":"Openbaar vervoer in Barcelona"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/oldehanhoff.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Metro-Barcelona1.jpg\" data-rel=\"lightbox-image-0\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-405 size-full\" src=\"https:\/\/oldehanhoff.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Metro-Barcelona1.jpg\" width=\"1200\" height=\"673\"><\/a><br \/>\nDownload grote kaart <a href=\"https:\/\/salou2017.oldehanhoff.nl\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/metrobarcelona_networkmap.pdf\">Hier<\/a> of <a href=\"http:\/\/www.publictransport.barcelona\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/metrobarcelona_networkmap.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Hier<\/a><\/p>\n<p>De <b>Metro van Barcelona<\/b>, onderdeel van het openbaar vervoersysteem van Barcelona, is een uitgebreid netwerk van elektrisch aangedreven treinen, die ondergronds rijden in het centrum van Barcelona, maar bovengronds in sommige buitenwijken van de stad. Het netwerk bestaat uit 11 lijnen met een lengte van 123 kilometer en 166 stations.<\/p>\n<p>Sinds 1997 valt het netwerk onder de verantwoordelijkheid van de Autoritat del Transport Metropolit\u00e0 (ATM).<br \/>\nIn 2002 kondigde ATM aan dat er in de toekomst nog twee lijnen zullen worden aangelegd, L12 en L13. In 2009 en 2010 zijn met vertraging de eerste delen van L9 en L10 gereedgekomen. In 2016 is ook het gedeelte van L9 tot het <a href=\"https:\/\/salou2017.oldehanhoff.nl\/?page_id=387\">vliegveld el-Prat<\/a> geopend.<\/p>\n<p>Lijnen 1-5, 11 en de kabelspoorbaan van Montju\u00efc worden namens ATM beheerd door Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), het openbaar vervoersbedrijf van de stad. Lijnen 6 tot en met 8 zijn eigenlijk lightrailverbindingen die een metroachtige dienstregeling hebben, en ook als dusdanig genummerd zijn. Deze lijnen worden beheerd door Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (het Catalaanse spoorwegbedrijf).<\/p>\n<ul>\n<li>Website van maatschappij TMB (ook Montjuic kabelbaan &amp; Funicular) <a href=\"https:\/\/www.tmb.cat\/en\/home\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/www.tmb.cat\/en\/home<\/a><\/li>\n<li>Website van maatschappij FGC <a href=\"http:\/\/www.fgc.cat\/eng\/index.asp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.fgc.cat\/eng\/index.asp<\/a><\/li>\n<li>Website van maatschappij ATM <a href=\"http:\/\/www.atm.cat\/web\/index_en.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.atm.cat\/web\/index_en.php<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><a name=\"tramvia\"><\/a><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-410\" src=\"https:\/\/oldehanhoff.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Tramvia_Blau1.jpg\" alt=\"\" width=\"1004\" height=\"753\"><\/p>\n<h1 class=\"firstHeading\" lang=\"en\">Tibidabo Funicular &amp; Tramvia Blau<\/h1>\n<p>Wil je op een historische manier vanuit het centrum van Barcelona naar de top van de Tibidabo, dan kun je gebruik maken van de oude Tramvia Blau (blauwe tram) en de Funicular de Tibidabo (kabelspoorlijn).<br \/>\nDeze verbinding word uitgevoerd door de TMB, maar maakt geen deel uit van het ATM netwerk.<br \/>\nJe moet dus losse kaartjes kopen voor deze verbinding.<\/p>\n<p>Meer info: <a href=\"http:\/\/irbarcelona.org\/barcelona-tourist-attractions\/tramvia-blau\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/irbarcelona.org\/barcelona-tourist-attractions\/tramvia-blau\/<\/a><\/p>\n<p>Tramvia Blau rijdt tussen Pla\u00e7a Kennedy en <i>Pla\u00e7a del Doctor Andreu<\/i>, vanwaar de funicular verder gaat tot de top van de Tibidabo heuvel, waar zich o.a. het <a href=\"https:\/\/salou2017.oldehanhoff.nl\/?page_id=22\">Parque de Atracciones Tibidabo<\/a> bevind.<br \/>\nPla\u00e7a Kennedy is met de metro (L7 tot Av. Tibidabo) vanuit het centrum goed bereikbaar.<br \/>\nVanaf <span class=\"article_intro_sub\">Plaza Catalunya<\/span> rijd ook de zogenaamde <a href=\"http:\/\/www.yourguidebarcelona.com\/en\/tourist-guide\/getting-around\/public-transport\/tibibus-tibidabos-bus.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Tibibus (T2a)<\/a> rechtstreeks naar Tibidabo.<br \/>\nLosse tickets voor een enkele rit met Tibibus kosten \u20ac2,95 en dienen apart gekocht te worden.<\/p>\n<p>De funicular is in 1901 geopend voor het publiek en heeft in 1922 en 1958 een update gekregen.<br \/>\nOok de Tramvia Blau is in 1901 geopend en heeft in 1922 en 1958 enkele wijzigingen ondergaan.<br \/>\nBarcelona heeft 3 verschillende tram diensten, maar de Tramvia Blau is de enige historische tramverbinding.&nbsp; De overige historische tramdiensten zijn rond 1970 gesloten en vervangen door bus en metro.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-411\" src=\"https:\/\/oldehanhoff.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1280px-Funicular_del_Tibidabo_-_station1.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"900\"><br \/>\n<a name=\"funicular\"><\/a><\/p>\n<h1 class=\"firstHeading\" lang=\"en\">Montju\u00efc funicular &amp; Telef\u00e8ric<\/h1>\n<p>Een 2e historische funicular (kabelspoorlijn) in Barcelona loopt tussen metrostation Paral\u00b7lel en Parc de Montju\u00efc, waarna je over kunt stappen op de kabelbaan&nbsp;Telef\u00e8ric de Montju\u00efc, welke je tot boven bij het Montju\u00efc kasteel brengt.<br \/>\nVoor de&nbsp;Telef\u00e8ric dienen losse tickets gekocht te worden omdat deze geen deel uitmaakt van het ATM netwerk. De funicular maakt wel deel uit van het ATM netwerk.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-414\" src=\"https:\/\/oldehanhoff.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/1280px-Barcelona_Metro_-_Parc_de_Montjuic_ext1.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"900\"><br \/>\nDe Montju\u00efc funicular is in 1928 geopend, om te voorzien in de vervoersbehoefte van de wereldtentoonstelling van 1929, welke toen op de heuvel gehouden werd.<br \/>\nDe lijn is in 1992 ingrijpend verbouwd om in de verkeersbehoefte te voorzien van en naar het stadion Estadi Ol\u00edmpic Llu\u00eds Companys en andere faciliteiten gebouwd voor de Olympische Zomerspelen 1992, op de heuvel Montju\u00efc.<br \/>\nDe kabelbaan&nbsp;Telef\u00e8ric de Montju\u00efc is in 1970 geopend en tussen eind 2004 en begin 2007 volledig opgeknapt.<\/p>\n<p>Meer info: <a href=\"https:\/\/www.telefericdemontjuic.cat\/en\/welcome\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/www.telefericdemontjuic.cat\/en\/welcome<\/a><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-415\" src=\"https:\/\/oldehanhoff.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/800px-Telef\u00e8ric_montju\u00efc1-768x1024.jpg\" width=\"525\" height=\"700\"><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QAhSsGfAqyg?ecver=1\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" width=\"700\" height=\"394\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n<h1 class=\"firstHeading\" lang=\"en\">De ATM Travelcard \u201cHola BCN\u201d voor 2-5 dagen<\/h1>\n<p>Voor toeristen is bijna het gehele openbaar vervoer in Barcelona te gebruiken met de ATM Travelcard. Dus zowel de Metro (ook van\/naar het vliegveld), stadsbussen, trams als ook de Funicular de Montju\u00efc.<br \/>\nNiet inbegrepen zijn o.a. de Telef\u00e8ric de Montju\u00efc, Tramvia Blau en Funicular de Tibidabo. Hier moeten losse tickets voor gekocht worden.<\/p>\n<p>Op de onderstaande website vind je meer info over deze travelcard en kun je de kaart ook online bestellen.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.publictransport.barcelona\/metro_bus_tram\/tickets_travelcards\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.publictransport.barcelona\/metro_bus_tram\/tickets_travelcards\/<\/a><br \/>\n<a name=\"Telefericodelpuerto\"><\/a><\/p>\n<h1>Telef\u00e9rico del Puerto<\/h1>\n<p>Dit is de oudste kabelbaan in Barcelona en loopt al sinds 1931 van de haven tot halverwege de Montjuic berg. Deze kabelbaan word ook wel de <b>Port Vell Aerial Tramway<\/b> genoemd en staat bekend om z&#8217;n prachtige uitzichten over de haven en de stad.<br \/>\nDe bouw vond plaats ter gelegenheid van de wereldtentoonstelling van 1929, ook al is de kabelbaan uiteindelijk pas in 1931 opgeleverd. In eerste instantie zijn het twee afzonderlijke kabelbanen en moet er op het middelste station, de <i>Torre Jaume I<\/i>, die midden in de haven staat, overgestapt worden. Sinds 1963 wordt het hele traject in 1 keer afgelegd en stoppen de cabines niet meer in de <i>Torre Jaume I<\/i>.<br \/>\nDe kabels zijn opgehangen aan twee karakteristieke metalen torens die vanuit veel plekken in de stad te zien zijn. De toren aan het strand heet <i>Torre Sant Sebasti\u00e0<\/i>, die in het midden van de haven heet dus <i>Torre Jaume I<\/i>, en de kabelbaan komt aan op de heuvel Montju\u00efc bij hotel en park <i>Miramar.<\/i><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-434\" src=\"https:\/\/oldehanhoff.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/800px-Torre_de_Jaume_I_Barcelona17881.jpg\" width=\"599\" height=\"800\"><\/p>\n<p>Ook de <span xml:lang=\"es\" lang=\"es\"><i>Telef\u00e9rico del Puerto<\/i><\/span> maakt geen deel uit van het ATM&nbsp; netwerk, net zoals de&nbsp;Telef\u00e8ric de Montju\u00efc. Er dienen dus ook hier aparte kaarten gekocht te worden.<br \/>\nDe keuze bestaat uit een enkele reis, of een retour ticket.<\/p>\n<p>Meer info <a href=\"http:\/\/www.telefericodebarcelona.com\/en\/schedules-and-prices\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.telefericodebarcelona.com\/en\/schedules-and-prices\/<\/a><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qvNoxKU1zEU\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" width=\"700\" height=\"394\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Download grote kaart Hier of Hier De Metro van Barcelona, onderdeel van het openbaar vervoersysteem van Barcelona, is een uitgebreid netwerk van elektrisch aangedreven treinen, die ondergronds rijden in het centrum van Barcelona, maar bovengronds in sommige buitenwijken van de stad. Het netwerk bestaat uit 11 lijnen met een lengte\u2026<\/p>\n<p class=\"continue-reading-button\"> <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/oldehanhoff.nl\/?page_id=5664\">Lees verder<i class=\"crycon-right-dir\"><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2778,"parent":2786,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"class_list":["post-5664","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/oldehanhoff.nl\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/cropped-IMG_20170621_142309.jpg",1180,140,false],"thumbnail":["https:\/\/oldehanhoff.nl\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/cropped-IMG_20170621_142309-150x140.jpg",150,140,true],"medium":["https:\/\/oldehanhoff.nl\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/cropped-IMG_20170621_142309-300x36.jpg",300,36,true],"medium_large":["https:\/\/oldehanhoff.nl\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/cropped-IMG_20170621_142309-768x91.jpg",768,91,true],"large":["https:\/\/oldehanhoff.nl\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/cropped-IMG_20170621_142309-1024x121.jpg",900,106,true],"1536x1536":["https:\/\/oldehanhoff.nl\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/cropped-IMG_20170621_142309.jpg",1180,140,false],"2048x2048":["https:\/\/oldehanhoff.nl\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/cropped-IMG_20170621_142309.jpg",1180,140,false],"custom":["https:\/\/oldehanhoff.nl\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/cropped-IMG_20170621_142309-780x140.jpg",780,140,true],"post-thumbnail":["https:\/\/oldehanhoff.nl\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/cropped-IMG_20170621_142309-150x18.jpg",150,18,true],"header":["https:\/\/oldehanhoff.nl\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/cropped-IMG_20170621_142309.jpg",1180,140,false],"slider":["https:\/\/oldehanhoff.nl\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/cropped-IMG_20170621_142309-1180x140.jpg",1180,140,true],"columns":["https:\/\/oldehanhoff.nl\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/cropped-IMG_20170621_142309-327x140.jpg",327,140,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"Eddy","author_link":"https:\/\/oldehanhoff.nl\/?author=1"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Download grote kaart Hier of Hier De Metro van Barcelona, onderdeel van het openbaar vervoersysteem van Barcelona, is een uitgebreid netwerk van elektrisch aangedreven treinen, die ondergronds rijden in het centrum van Barcelona, maar bovengronds in sommige buitenwijken van de stad. Het netwerk bestaat uit 11 lijnen met een lengte\u2026 Lees verder","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oldehanhoff.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5664","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oldehanhoff.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/oldehanhoff.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldehanhoff.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldehanhoff.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5664"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/oldehanhoff.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5664\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5680,"href":"https:\/\/oldehanhoff.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/5664\/revisions\/5680"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldehanhoff.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2786"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oldehanhoff.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2778"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oldehanhoff.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}